Los sindicatos de Federación de Pescadores Bahia Narau y la excaleta Sudamericana se congregaron para denunciar el severo impacto que provocó el encarecimiento del diésel en sus operaciones diarias. Los representantes del gremio detallaron que esta coyuntura deterioró sus márgenes de ganancia y confirmaron que la falta de intervención estatal generó una crisis operativa prolongada en las caletas costeras.
José Urrutia, presidente del Sindicato SIPSA, explicó que una jornada laboral incrementó el gasto en hidrocarburos desde los 150 mil hasta los 280 mil pesos, lo que evidenció el desbalance entre costos reales y precios fijados por intermediarios. David Ojeda complementó el análisis al señalar que este aumento cercano al veinticinco por ciento obligó a trasladar la carga financiera al consumidor final y elevó el valor de especies como merluza, jurel y lenguado.
- Publicidad -
Los dirigentes cuestionaron la gestión del gobierno del presidente José Antonio Kast, pues consideraron que las ayudas anunciadas resultaron insuficientes y excluyentes para la mayoría de los trabajadores del mar. Hugo Poblete, líder de la Federación Bahía Narau, indicó que el bono de cien mil pesos solo benefició a los armadores y dejó a los tripulantes en total indefensión, por lo que solicitaron la eliminación del impuesto específico para aliviar la carga tributaria del rubro.
También podrías querer leer: Este sábado cambian la hora: el debate por efectos en la salud mental y el descanso
También podrías querer leer: nuestro medio asociado Aconcagua al Día
El retiro del proyecto de nueva Ley de Pesca desde el Congreso profundizó la incertidumbre gremial, ya que los representantes lamentaron la pérdida de dos años de trabajo técnico y legislativo. Los sindicatos concluyeron que esta decisión oficial consolidó un modelo que favoreció a los grandes actores industriales y provocó un doble golpe contra la pesca artesanal, lo que amenazó la continuidad de la actividad y el acceso ciudadano a productos marinos asequibles.
